Konfigurator MannTek Produkte

Home
DE | EN
Auswahl nach Suche
Dry Disconnect Couplings

Dry Disconnect Couplings

DDC
Trockenkupplungen mit integriertem Absperrventil nach STANAG 3756. Schnelles, sicheres und umweltschonendes Handling von Flüssigkeiten und Gasen.

Zusatzinfo
Dry Aviation Couplings

Dry Aviation Couplings

DAC
Trockenkupplungen mit integriertem Absperrventil nach ISO 45 / STANAG 3105. Schnelles, sicheres und umweltschonendes Handling von Flugtreibstoffen an Flughafen-Terminals.

Zusatzinfo
Dry Gas Couplings

Dry Gas Couplings

DGC
Trockenkupplungen mit integriertem Absperrventil nach EN 13760 / EN 13175. Schnelles, sicheres und umweltschonendes Handling von Flüssiggasen.

Zusatzinfo
Safety Breakaway Couplings

Safety Breakaway Couplings

SBC
Sicherheits-Abreißkupplungen (Nottrennkupplungen) zum Schutz vor überhöhtem Zug an Schlauchleitungen und Ladearmen, für flüssige und gasförmige Medien.

Zusatzinfo
Dry Evotek Couplings

Dry Evotek Couplings

DEC
Quick connect couplings. Dry Evotek Couplings stands for another generation of dry disconnect couplings, that is specially made for use in the chemical industry

Zusatzinfo
Dry Cryogenic Couplings

Dry Cryogenic Couplings

DCC
Trockenkupplungen mit integriertem Absperrventil nach ISO TS 18683. Schnelles, sicheres und umweltschonendes Handling von cryogenen Flüssiggasen bis -196° C.

Zusatzinfo
Cryogenic Breakaway Couplings

Cryogenic Breakaway Couplings

CBC
Sicherheits-Abreißkupplungen (Nottrennkupplungen) zum Schutz vor überhöhtem Zug an Schlauchleitungen und Ladearmen, für cryogene Flüssiggase bis -196° C.

Zusatzinfo
Full Flow Ballvalves

Full Flow Ballvalves

FFBV
Kugelhähne für Straßentankwagen und Flugfeldtankwagen / Flugfeld-Dispenser. Kompakte Bauform, leicht, voller Durchfluss. Geeignet für Mineralölprodukte.

Zusatzinfo
Swivel Joints

Swivel Joints

SJ
Drehgelenke zum Schutz von Schlauchleitungen gegen Torsion. Standard und heavy duty Versionen lieferbar.

Zusatzinfo
Auswahl nach Produkt
DDC Vaterteil
DDC Vaterteil
max. l/min

DDC Vaterteil

Vaterteil (Festteil)

Vaterteil mit integriertem Absperrventil, nach STANAG 3756. Selbstschließende Armatur für flüssige Medien (Edelstahl auch für diverse Gase).
Einsatz meist als fest montierter Anschluss, z.B. an Lagertanks, IBC und ISO Behältern, Tankwagen, Kesselwagen und auf Schiffen.

DDC Mutterteil
DDC Mutterteil
max. l/min

DDC Mutterteil

Mutterteil (Schlauchteil)

Mutterteil mit integriertem Absperrventil und Drehgelenk, nach STANAG 3756.
Selbstschließende Armatur für flüssige Medien (Edelstahl auch für verflüssigte Gase).
Einsatz meist an Schlauchleitungen und Ladearmen zur vorrübergehenden Verbindung mit fest installierten oder ortsbeweglichen Lagertanks, zur Befüllung oder Entleerung.

DAC Vaterteil
DAC Vaterteil
max. l/min

DAC Vaterteil

Vaterteil (Festteil)

Vaterteil mit integriertem Absperrventil, nach ISO 45, MS24484 und STANAG 3105, mit 2½" Bajonettanschluss.
Selbstschließende Armatur für Flugtreibstoffe.
Einsatz meist fest montiert an Lagertanks, Flugfeldtankwagen und mobilen Tankcontainern.

DAC Mutterteil
DAC Mutterteil
max. l/min

DAC Mutterteil

Mutterteil (Schlauchteil)

Mutterteil mit integriertem Absperrventil und Drehgelenk, nach ISO 45, MS24484 und STANAG 3105, mit 2½" Bajonettanschluss.
Einsatz meist an Schlauchleitungen und Ladearmen, zur vorrübergehenden Verbindung mit fest installierten Lagertanks, Flugfeldtankwagen und mobilen Tankcontainern, zur Befüllung oder Entleerung.

DGC Vaterteil
DGC Vaterteil
max. l/min

DGC Vaterteil

Vaterteil (Festteil)

Vaterteil mit integriertem Absperrventil, nach EN 13760 / EN 13175. Selbstschließende Armatur zur Be- und Entladung von LPG (Flüssiggas) und diversen anderen Medien.
Einsatz meist als fest montierter Füllanschluss, z.B. an Lagertanks, ortsbeweglichen Behältern, Tankwagen, Kesselwagen und auf Schiffen.
DN 25 z.B. als Füllanschluss für LKW nach EN 13760. DN 50 als Füllanschluss für LKW oder die die Gaspendelung bei Kesselwagen nach EN 13175.
DN 80 als Ladeanschluss für Kesselwagen nach EN 13175.

DGC Mutterteil
DGC Mutterteil
max. l/min

DGC Mutterteil

Mutterteil (Schlauchteil)

Mutterkupplung mit integriertem Absperrventil, mit Drehgelenk, nach EN 13760 / EN 13175. Selbstschließende Armatur zur Be- und Entladung von LPG (Flüssiggas) und diversen anderen Medien.
Einsatz meist an Schlauchleitungen und Ladearmen zur vorrübergehenden Verbindung mit fest installierten oder ortsbeweglichen Lagertanks.
DN 25 z.B. als Füllanschluss für LKW nach EN 13760.
DN 50 als Füllanschluss für LKW oder die die Gaspendelung bei Kesselwagen nach EN 13175. Niedrigtemperaturversion bis -50° C verfügbar.
DN 80 als Ladeanschluss für Kesselwagen nach EN 13175.

SBC Bruchbolzenausführung 'Industrie-Version'
SBC Bruchbolzenausführung 'Industrie-Version'
max. l/min

SBC Bruchbolzenausführung 'Industrie-Version'

Installation zwischen Schlauchleitung oder Ladearm und einem Fixpunkt, z.B. Rohrleitungs-, Kesselwagen- oder Tankwagenanschluss.
Auslösung durch Zug in jedem Winkel bis 90°.

Sicherheits-Abreißkupplungen mit integrierten Absperrventilen zum Schutz vor überhöhtem Zug an Schlauchleitungen und Ladearmen, z.B. durch Wegfahrunfälle oder die schnelle Entfernung von Tankfahrzeugen in Notsituationen.
Mit Bruchbolzen; Auslösung bei Erreichen einer definierten maximalen Zugkraft auf die Schlauchleitung - auch bei Winkelbeanspruchungen bis zu 90 Grad.
Geeignet für eine große Bandbreite flüssiger und gasförmiger Medien wie Mineralölprodukte, Chemikalien und Lebensmittel.
Einsatz meist als fest montierter Anschluss, z.B. an Tankcontainern, zum Bunkern (Tankwagen-Schiff, Schiff-Schiff, Terminal-Schiff) und zum Be- und Entladen von Tankwagen, Kesselwagen und Schiffen.

SBC Bruchbolzenausführung 'Marina-Version'
SBC Bruchbolzenausführung 'Marina-Version'
max. l/min

SBC Bruchbolzenausführung 'Marina-Version'

Installation erfolgt zwischen zwei Schlauchleitungen.
Auslösung durch axialen Zug.

Sicherheits-Abreißkupplungen mit integrierten Absperrventilen zum Schutz vor überhöhtem Zug an Schlauchleitungen, z.B. durch Wegfahrunfälle, oder die schnelle Entfernung von Schiffen/Tankfahrzeugen in Notsituationen.
Typische Einsatzbereiche sind Schiff zu Bohrinsel und Schiff zu Schiff Medientransfers.
Mit Bruchbolzen, Auslösung bei Erreichen einer definierten maximalen Zugkraft auf die Schlauchleitung in axialer Richtung.
Im Vergleich zur 'Industrie-Version' verfügt diese Kupplung über eine erhöhte Widerstandskraft gegenüber Torsions- und Biegekräften, um eine unerwünschte Trennung zu vermeiden.
Geeignet für eine große Bandbreite flüssiger und gasförmiger Medien wie Mineralölprodukte, Chemikalien und Lebensmittel.
Einsatz z.B. an Tankcontainern, zum Bunkern (Tankwagen-Schiff, Schiff-Schiff, Terminal-Schiff).

SBC-C Cable Release
SBC-C Cable Release
max. l/min

SBC-C Cable Release

Typically used when a tensile force on the transfer line is not allowed or very low separation forces are required.

Sicherheits-Abreißkupplungen mit integrierten Absperrventilen zum Schutz vor zu hohen Zugbelastungen an Schlauchleitungen. Speziell empfohlen für Verladesysteme mit einer Kombination von hohem Betriebsdruck und wenig belastbarem Rohrleitungssystem.
Verglichen mit klassischen Abreißkupplungen mit Bruchbolzen verfügen SBC-C über ein System mit Klammern und einer darüber liegenden Manschette mit Zugseil. Zugkräfte werden nicht über Schlauchleitung oder Verladearm übertragen, sondern über das Zugseil, welches an einem Fixpunkt befestigt ist.
Die Auslösekraft ist weitgehend unabhängig vom Innendruck (Betriebsdruck).
Schon geringe Seilkräfte reichen aus, um die Kupplung (in einem Winkel bis 90 Grad) nach Überschreitung des zulässigen Wegs auszulösen.
Geeignet für eine große Bandbreite flüssiger und gasförmiger Medien wie Mineralölprodukte, Chemikalien und Lebensmittel.

DEC Vaterteil
DEC Vaterteil
max. l/min

DEC Vaterteil

Vaterteil (Festteil)

Vaterteil mit integriertem Absperrventil, nach PED 2014/68/EU 4.3 and ATEX 2014/34/EU Category 3G. Selbstschließende Armatur für flüssige Medien und diverse Gase.
Einsatz meist als fest montierter Anschluss, z.B. an Lagertanks, IBC und ISO Behältern, Tankwagen, Kesselwagen und auf Schiffen.

DEC Mutterteil
DEC Mutterteil
max. l/min

DEC Mutterteil

Mutterteil (Schlauchteil)

Mutterteil mit integriertem Absperrventil und Drehgelenk, nach PED 2014/68/EU 4.3 and ATEX 2014/34/EU Category 3G.
Selbstschließende Armatur für flüssige Medien und verflüssigte Gase.
Einsatz meist an Schlauchleitungen und Ladearmen zur vorrübergehenden Verbindung mit fest installierten oder ortsbeweglichen Lagertanks, zur Befüllung oder Entleerung.

DCC Vaterteil
DCC Vaterteil
max. l/min

DCC Vaterteil

Vaterteil (Festteil)

Vaterteil mit integriertem Absperrventil, nach ISO TS 18683.
Selbstschließende Armatur für cryogene verflüssigte Gase (LNG, Stickstoff, Sauerstoff, Argon, Ethylen etc.) bis -196° C.
Einsatz meist als fest montierter Anschluss, z.B. an Tankcontainern, zum Bunkern (Tankwagen-Schiff, Schiff-Schiff, Terminal-Schiff) und zum Be- und Entladen von Tankwagen, Kesselwagen und Schiffen.

DCC Mutterteil
DCC Mutterteil
max. l/min

DCC Mutterteil

Mutterteil (Schlauchteil)

Mutterteil mit integriertem Absperrventil und Drehgelenk, nach ISO TS 18683.
Selbstschließende Armatur für cryogene verflüssigte Gase (LNG, Stickstoff, Sauerstoff, Argon, Ethylen etc.) bis -196° C.
Einsatz meist an Schlauchleitungen und Ladearmen zur vorrübergehenden Verbindung mit fest installierten oder ortsbeweglichen Lagertanks, z.B. an Tankcontainern, Tank- und Kesselwagen und auf Schiffen.

CBC Bruchbolzenausführung 'Industrie-Version'
CBC Bruchbolzenausführung 'Industrie-Version'
max. l/min

CBC Bruchbolzenausführung 'Industrie-Version'

Installation zwischen Schlauchleitung oder Ladearm und einem Fixpunkt, z.B. Rohrleitungs-, Kesselwagen- oder Tankwagenanschluss.
Auslösung durch Zug in jedem Winkel bis 90°.

Sicherheits-Abreißkupplungen (Nottrennkupplungen) zum Schutz vor überhöhtem Zug an Schlauchleitungen und Ladearmen, z.B. durch Wegfahrunfälle oder die schnelle Entfernung von Tankfahrzeugen in Notsituationen.
Mit Bruchbolzen; Auslösung bei Erreichen einer definierten maximalen Zugkraft auf die Schlauchleitung - auch bei Winkelbeanspruchungen bis zu 90 Grad.
Geeignet für cryogene verflüssigte Gase (LNG, Stickstoff, Sauerstoff, Argon, Ethylen etc.) bis -196° C.
Einsatz meist als fest montierter Anschluss, z.B. an Tankcontainern, zum Bunkern (Tankwagen-Schiff, Schiff-Schiff, Terminal-Schiff) und zum Be- und Entladen von Tankwagen, Kesselwagen und Schiffen.

CBC Bruchbolzenausführung 'Marine-Version'
CBC Bruchbolzenausführung 'Marine-Version'
max. l/min

CBC Bruchbolzenausführung 'Marine-Version'

Installation erfolgt zwischen zwei Schlauchleitungen.
Auslösung durch axialen Zug.

Sicherheits-Abreißkupplungen zum Schutz vor überhöhtem Zug an Schlauchleitungen, z.B.durch Wegfahrunfälle, oder die schnelle Entfernung von Schiffen/Tankfahrzeugen in Notsituationen.
Mit Bruchbolzen, Auslösung bei Erreichen einer definierten maximalen Zugkraft auf die Schlauchleitung in axialer Richtung.
Im Vergleich zur 'Industrie-Version' verfügt diese Kupplung über eine erhöhte Widerstandskraft gegenüber Torsions- und Biegekräften, um eine unerwünschte Trennung zu vermeiden.

Geeignet für cryogene verflüssigte Gase (LNG, Stickstoff, Sauerstoff, Argon, Ethylen etc.) bis -196° C.
Einsatz z.B. an Tankcontainern, zum Bunkern (Tankwagen-Schiff, Schiff-Schiff, Terminal-Schiff).

CBC-C Seilzugausführung (mit Manschette)
CBC-C Seilzugausführung (mit Manschette)
max. l/min

CBC-C Seilzugausführung (mit Manschette)

Installation zwischen Ladearm o. Schlauchleitung u. einem Fixpunkt, z.B. Rohrleitungs-, Kesselwagen- o. Tankwagenanschluss.
Auslösung durch Zug in jedem Winkel bis 90°.
Wird eingesetzt, wenn die benötigten Abreißkräfte sehr gering sein müssen.

Sicherheits-Abreißkupplungen zum Schutz vor zu hohen Zugbelastungen an Schlauchleitungen. Speziell empfohlen für Verladesysteme mit einer Kombination von hohem Betriebsdruck und wenig belastbarem Rohrleitungssystem.
Verglichen mit klassischen Abreißkupplungen mit Bruchbolzen verfügen SBC-C über ein System mit Klammern und einer darüber liegenden Manschette mit Zugseil.
Zugkräfte werden nicht über Schlauchleitung oder Verladearm übertragen, sondern über das Zugseil, welches an einem Fixpunkt befestigt ist.

Die Auslösekraft ist weitgehend unabhängig vom Innendruck (Betriebsdruck).
Schon geringe Seilkräfte reichen aus, um die Kupplung (in einem Winkel bis 90 Grad) nach Überschreitung des zulässigen Wegs auszulösen.
Geeignet für cryogene verflüssigte Gase (LNG, Stickstoff, Sauerstoff, Argon, Ethylen etc.) bis -196° C.

CBC-PERC
CBC-PERC
max. l/min

CBC-PERC

Powered Emergency Release Coupling (Nottrennkupplung mit pneumatisch betriebener Auslösung) zur Verwendung in Verladesystemen wie Schlauchleitungen und Ladearmen. Manuelle Fernauslösung, zusätzlich passive Auslösung als Sicherheitsreserve.

Installation zwischen Schlauchleitung oder Ladearm und einem und einem Fixpunkt, z.B. Rohrleitungs-, Kesselwagen- oder Tankwagenanschluss.
Pneumatische Fernauslösung oder durch Zug in jedem Winkel bis 90°.